Obrtomer

[Ivvan]

Evo trazenih sema za obrtomer.
Ima ih tri sa finim objasnjenjem sta kako i zasto 
Pa ko je raspolozan (zmijce) nek pravi pa nek javi rezultate 

[Whitesnake]

 
Ja cu ovaj redni sa 10komada da pravim jer 30 je stvarno po meni mnogo, nama gde da se stavi, mada moram da premerim u autu, al bice ovo, samo malo da sredim ovaj otisak plocice i da je izradim ako uspem sada posle 7., moram nekako da je pojacam da bih je iskoristio...

[Ivvan]

Sto je najgora ja sam imao taj broj SAMa, ali pozajmio i nije mi vise vracen i sad sam 
Mislim da nije problem da se sredi otisak, malo PS i udri 

[Whitesnake]

Pokusacu ja da nadjem negde taj broj, mislim da na faxu u nekoj zapustenoj fioci postoji jedno 50ak brojeva... Moram da izmolim asistenta da mi da...

[MIRKO 5]

То на барбургу и трабанту није обртаљка него економетар за потрошњу горива  Верујми имао сам их неколико комада и то може без проблема да се намонтира.Тај еконметар је једна справица која се монтира као филтер горива ,значи прекинеш црево за гориво и туриш између а сатић унутра и има зелене и жуте диоде што мање светле значи мања потрошња 

[Whitesnake]

  ahaaa pa ko je to smislio bre i zasto 

[bogdan]

vidi vidi , ja to nisam znao. Ja sam video u kolima da imaju to ali nisam znao za sta je  pa sam pretpostavio da je za obrtomerku. Nisam se nikada vozio ni u jednom od ta dva . Izvinjavam  se na pogresnoj informaciji. To im dodje kao kod BMW , to imaju  samo ljute masine a ne kao ovi nasi krsevi

[R4BoY]

Ja mislim da ti obrtomjeri neće funkcionirat na r4. Trabant i varburg su 2t tj. imaju 2taktne motore a katrica ima 4taktni motor...razlika je u iskri tj. koliko puta svijećica napravi iskru u određenom vremenu...ipak na trabantu ko i na varburgu 2xpvše svijećica zaiskri nego na katri

[MIRKO 5]

Ниси пратио на часу значи ово са трејбија или варџе не мери обртаје него проток горива  што се обртаљке тиче углавном се струја узима са алтернатора где има ознака W . Е сад ако је нема онда добар електричар отвори исти и може да извуче одговарајућу жичку.Онда остаје само проблематика од ког возила узети цајгер да би имали право очитавање 

[Mocni Rendzer]

  Očito je u E.Germany u zadnjim godinama pre rušenja berlinskog zida bila neka energetska kriza pa su ovim hteli da uštede gorivo, tj. da pomognu vozačima da izaberu optimalan režim rada motora kada vozilo naj manje troši. Nešto slično samo sa kazaljkom sam viđao na nekim modelima Lade. Smešna naprava. 90% vožnje mi je bila zakucana u crveno što znači da srče ko luda jer na uzbrdici i ne može manje. A kad idem nizbrdo onda mi i netreba ekonomajzer jer znam da tada ne troši. Ono, može biti da to ima nekog smisla u Vojvodini. Ovde na gudurama jok...

  Obrtomer na Rendži - lepo izgleda. Vozilu sa tako dobro odrađenom zvučnom izolacijom se baš ne čuje motor. Pogotovo kada odvrneš muziku do panja da bi eliminisao lupkanje police i škripuckanje zadnjih vrata. A ako imaš sreće da ti se čuje ležaj onda ti ni muzika ne treba. Trebaju ti antifoni! E tu onda na videlo izlazi korisnost obrtomera.

  Ne bi da budem prozivan za podrivanje teme, ali volim da kažem šta mislim. Naj lepša je prirodna lepota...