Auuuuffff... A avo i Papagaja sa Kvarnera... Kraaaa-Kraaaa...
Po meni najbolji kompromis dobiveno ulozeno je modifikacija postojeceg standardnog Katrinog motora i to:
*Modifikacija glave: Maaaalo ju malo spustiti, prosiriti usis i ispuh, srediti ventile
*Drugi karburator - neku duplu Weber zvijer. Moze i Solex, moze i nesto drugo ali na Weber mi se odmah ''dizu dlake''...
*Najvaznije: modificirati auspuh u inačicu hand made 4-u-2-u-1 sa protocnim loncima...
Evo, ja sam jutros u 4:00 doslovce duuuuusu jadnom Pucku izvadio, sve sam aute prestigao koji su se vozili po magistrali i iz Rijeke, tocnije sa Drenove gdje zivim, preko zaobilaznice se spustio na Bakar i preko Bakarca i Kraljevice dosao do Šmrike za doslovce 15-ak minuta. Gotovo sve zavoje sam bogovski proklizavao i ne znam da li Katra moze ''naci'' jos potencijala za dodatnih 20-ak, 30-ak km/h za brzi prolaz kroz zavoje.
Lijepo je imati 100-tinjak Alpininih zvijeri od podivljalih pastuha pod haubom, ali... Pokusao me je drzati jutros jedan Clio II (pooojma nemam koji model) nakon sto sam ga doslovce preskocio, ali nije me mogao stici.
Istina i Bog da sam ga ''uhvatio'' na spavanju dok je krstario 80-ak 90-ak km/h u gluho doba noci, ali kad sam ga pretekao poceo je i on ganjati, ali je vrlo brzo odustao jer sam u meduvremenu ispreskakao jos dva-tri auta...
Jos jednom kazem... Lijepo je imati Alpinu, zavidim ludom Johnu
koji ju slozio doslovce preko noci (bar se nama tako cini - mislim da to njemu nije bilo tako i da ga je to kostalo bar tri kile zivaca) i zavidim mu
kako je prepadao ljude i pravio ih budalama na cesti.
Lijepo je imati takvu zvijer i piciti kao Jan 200km/h na autoputu, ali je meni gust deklasirati ljude koji se kolju po cesti i misle da su bolji i od Schumachera, Alonsa, Hamiltona, Prosta i Webera zajedno. Na spominjem namjerno Sennu, jer tko misli da je bolji od njega - taj je jednostavno za zutu zgradu i kosulju koja se kopca odiza...
Culi ste U Zuzicityu Ivana Krstitelja sta sam tipu radio po zavojima sa Vjekom. Tipa sam stigao, a on, kao zuri mu se i ful brzo vozi... Prvo sam mu se smijao i onda ga ubio u pojam po zavojima do te mjere da je stao kilometar-dva dalje sa cetiri zmigavca na prvo ugibaliste i propustio me masuci nesto kao ovaj smajli
Da se razumijemo - tip je umisljeni ten-krene i ne zna voziti i to ti je.
Jos jednom kazem... Turbo je
po meni totalni promasaj jer modifikacija atmo motora na turbo kosta vremena, para i zivaca i jos malo para. I kad se slozi, a vidio sam ih samo...
Jedan ili jedan i p'o u zivotu - svodi se da je to u biti neki garazni izradak koji na svakih 1000 km ceste ima 1000 sati klepanja sarafljenja u garazi. Sto je najgore svi imaju dva reziam rada - ugaseno I BRUTALNO. Tu i tamo se moze podesiti BRUTALNO da radi MALO BRUTALNO, VOZLJIVO BRUTALNO I BRUTALNO BRUTALNO. I taj auto nikada nece iz Beograda doci na okupljanje u Zuzu ili do mene u Rijeku.
Po meni... Samo zapapriti postojeci motor jer mu kronicno nedostaje snage na izlasku iz zavoja i na uzbrdici, kao i kad usporis i trebas naglo ubrzati. Dok uhvatis zalet - samo je u naginjanju cijela filozofija. Meni je potebno samo ovo sa pocetka posta - malo financijski, veliki efekt na cesti i naravno velika pozdanost. Za sve ostale koji se upuste u neku drugu kemiju, kao John, Jan, Malcom i ostli od mene imate postovanje, divljenje i iskreno se radujem sa vama.
