Turbo na renault 4F6

[Aldin93]

E vako htjeo bi pitati bil se mogao ugraditi turbo na renault4GTL.
Ako bi moglo bil se moralo mijenjati djelova na motoru kao sto je grana i auspuh..

[Attila]

Da budem "skoro" isti kao Serž 
Predstavljanje: Pravilo broj jedan 
Nisi se predstavio, ko si, odakle si, kakav ti je R4 ?

[Aldin93]

Izvini nisam znao da se treba predstaviti...Novi sam 
Ja sam Aldin budem u bosni imam renault 4 F6 sa TDL motorom.
Dodo sam par slika u rubriku garaza pa vidi sta se radi...

Interesuje me ovo za turbo vido sam da moze ali kako? To se pitam

[Serž]

Aldine, vidim da se muški radi na F6 - mašala i sretan rad. Tema za predstavljanje je ovde:
http://forum.renault4serbia.com/index.php/board,5.0.html
Ono, odakle si, ko si, (ne broj lične karte nego ono - godina, čim se baviš itd.) koja je makina i tako to.
Kad je reč o turbu - koliko je meni poznato niko to sa ovog foruma nije radio, ali ako jeste javiće ti se kad se predstaviš. Unapred dobrodošao. 

[John Doe]

Ajde biti cu fin i polako cu da objasnim  Nema TDL motora. Stavljanje turba na NA motor ti je Sizifov posao i prije svega skup proces. Turbo motori imaju drukcije klipove, bregastu, glavu, usis (posebna prica ako je u igri karburator), izduv itd. Rjesenje za brzi R4 je uzeti motor iz prve generacije R5, po mogucnosti Alpine 

Ovo za kalemljenje turba mozes odmah odustati. 99% ti je vec napisano na forumu samo treba potraziti.

[Serž]

Vidi Johna što je skromaaaan 
Sensei 

[John Doe]

Vidim mlad je momak a znam kako je biti zanesenjak pa reko da ne idem djonom.

Domo arigato 

[milosbeli]

ajde ovako, koliko ja znam o turbini na motor sa karburatoru. malo sam se i ja raspitivao, jer je i meni to bio plan da uradim, medjutim odustao sam od toga, jer ima malo bolje resenje, modifikovan 1,4, ali dobro, zanimljivo je cuti ono zzzzzzzzzzzZZZ pod haubom.

dakle, da bi ubacio turbo kompresor na ovaj motor, moras da napravis drugu usisno-izduvnu granu, koja ce na sebi imati prikljucke za turbinu, treba ti veci karburator (sa nekog motora od 1400-1600ccm), turbina, intercooler, blow-off ventil i naravno creva i cevi da to sve povezes. potrebna ti je turbina za motor do 1300ccm (idealno je za 1100ccm). to ces najlakse naci u servisima za remont turbo kompresora. neki od tih servisa se i bave ugradnjom turbina na motore koji je nemaju. zavisno od povecanja snage sa turbinom, moraces da stavis i veci hladnjak. prilikom ubacivanja turbine, odmah racunaj i na mnogo vecu potrosnju (20-50%). pogledaj malo po internetu, na mnogim forumima je objasnjeno do u detalja kako se stavlja turbina na atmosfeski motor sa karburatorom. za sve termine koristi vikipediu!
pozdrav!

sto se tice promene bilo cega u motoru, nemas potrebe za tim do povecanja snage od nekih 20hp! sto se tice izvodljivosti celog projekta, izvodljiv je i to relativno lako ako imas nekih 700-800E  da platis da ti se to odradi kako valja. odprilike svi delovi te kostaju oko 350-400E i ostatak je za ugradnju!

[John Doe]

Ti znas da ne mozes staviti bilo koji karburator?

[Serž]

Vidim mlad je momak a znam kako je biti zanesenjak pa reko da ne idem djonom.

Domo arigato 

Ahhh... jednom kad bude para i vremena da se svi sastanemo da se napričamo..., a za ovu priliku - kad naprave smajli koji desnušakustisnutuupesnicunaslanjanalevidlaniklanjase... salute John Doe-san.
Utepaće me admini za