February 08, 2012, 08:02:02 AM
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?
73357 Posts in 2222 Topics - by 533 Members - Latest Member: csontig

Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player.

Get Adobe Flash player

Author Topic: John's Workshop  (Read 92993 times)

Offline Ragnotti

  • Renault 4 Junior
  • **
  • Posts: 181
  • Karma: +0/-0
  • Gender: Male
    • View Profile
Re: John's Workshop
« Reply #1060 on: March 07, 2010, 04:11:03 PM »
Znači i ne vuče sada  :a014:
Tu nešto sa razvodom ne valja.Nisu ga valjda lose uzubčili?
Mozda je i sam prezubio za jedan zub.Meni se to desilo na mom R4.


Offline milosbeli

  • Renault 4 TL
  • ****
  • Posts: 811
  • Karma: +0/-0
  • Gender: Male
    • View Profile
Re: John's Workshop
« Reply #1061 on: March 07, 2010, 04:57:03 PM »
cim je auto isao kako valja, dobro je uzupcen. da sam prezupci, ako je dobar lanac i spaner, mislim da nema sanse. to moze da se desi ako je lanac toliko istegljen, a klizac na spaneru malo vise istrosen pa vise ne moze da dotegne lanac. samo se nadam da nisi preterao sa forsiranjem motora, posto je tek uradjen. aj pa javi sta se desilo!

Offline Ragnotti

  • Renault 4 Junior
  • **
  • Posts: 181
  • Karma: +0/-0
  • Gender: Male
    • View Profile
Re: John's Workshop
« Reply #1062 on: March 07, 2010, 05:19:33 PM »
Ne mora da znači,da je auto dobro uzubčen ako je išao "dobro" kad ga je uzeo.
Šta znači to DOBRO,sve što je jače od 1108 je za R4 dobro,a ja nisam siguran da je John imao prilike da vozi Alpinu pre ovoga,pa da može reći da li je išao dobro-
Godinama ljudi voze loše uzubčene autompbile,a nemaju predstavu.Auto im pali normalno,ide fino (onima koji ne mogu da naprave razliku izmedju 4000 i 5000 obrtaja).
Auto im samo troši više,ali baš ih briga,bitno da ide.

Offline milosbeli

  • Renault 4 TL
  • ****
  • Posts: 811
  • Karma: +0/-0
  • Gender: Male
    • View Profile
Re: John's Workshop
« Reply #1063 on: March 07, 2010, 07:38:55 PM »
onaj ko vozi auto koji je prezupcen za jedan zub i nije mu nista cudno nema pojma o voznji i automobilima. auto kad je prezupcio za jedan zub, prvo, motor tesko pali, ne moze da radi na leru, odnosno moze ali mora da se drzi gas i nestabilno radi, ponekad pukne na auspuhu. kad je prezupcio za 2 zuba, pod punim gasom, motor je jedva na leru, radi kao traktor i mnogo cesto puca na auspuh. na treci zub vec ne moze da radi a kod mnogih motora, klip stize ventile. ovo sve vazi ako je prezupcen na kasnije paljenje. ako je prezupcen na ranije, na jedan zub, radi nekako, ali trokira, hoce i da vrati plamen na usis, da se odjedniom ugasi, tesko pali. na drugi zub vec ne moze da radi. i desava se na paljenju da prilikom verglanja, prvi put kad zapali smesu u cilindru, motor se momentalno zablokira, pa ponovo pocinje da vergla i sve tako u krug. jednostavno, hocu da kazem, ne moguce je da je auto isao "dobro" a sad odjednom nece da ide kako valja zato sto je lose uzupcen na sklapanju. a john je pre nekog vremena napisao "300 km za sada a kazaljka bez problema moze u krug, za sada jos ne znam do koliko", tako da...

Offline John Doe

  • Renault 4 Alpine
  • ******
  • Posts: 3104
  • Karma: +14/-2
  • Gender: Male
  • R4 GTL Type 2
    • View Profile
Re: John's Workshop
« Reply #1064 on: March 07, 2010, 07:44:02 PM »
Snejk kako si ti ono vozio?  :osmeh: Cekam da majstor skine karter pa cemo u dalje analize  :smile:
Sve je 5 samo je Renault 4!
R4 at speed :)
R4 scandinavian flick :)
May the 4's be with you :D

Offline Whitesnake

  • Renault 4 Alpine
  • ******
  • Posts: 6497
  • Karma: +14/-2
  • Gender: Male
  • Живот на високим торзијама
    • View Profile
    • R4GTL '88   X2
Re: John's Workshop
« Reply #1065 on: March 07, 2010, 09:11:34 PM »
2 godine sa pogresno uzupcenim razvodnikom i isao 130 tj 123 po GPSu i nervirao se sto nece brze i sto tesko potpisuje sa letnjim gumama leti 145  :osmeh: :fijufiju:
За нове чланове је ОБАВЕЗНО ПРЕДСТАВЉАЊЕ
МОЈ АУТО НИЈЕ СТАР,ОН ЈЕ САМО РЕГИСТР

Offline milosbeli

  • Renault 4 TL
  • ****
  • Posts: 811
  • Karma: +0/-0
  • Gender: Male
    • View Profile
Re: John's Workshop
« Reply #1066 on: March 08, 2010, 01:05:21 AM »
ja sam govorio o zupcenju radilice i bregaste. zbog pogresnog otvaranja ventila, to tako radi kako sam napisao. a razvodnik, to je neka druga prica, da ne duzimo ovde o tome, to cemo uz  :a055:!

Offline John Doe

  • Renault 4 Alpine
  • ******
  • Posts: 3104
  • Karma: +14/-2
  • Gender: Male
  • R4 GTL Type 2
    • View Profile
Re: John's Workshop
« Reply #1067 on: March 08, 2010, 03:43:25 PM »
Motor sutra ide vani jer ovako nema dovoljno pristupa.
Sve je 5 samo je Renault 4!
R4 at speed :)
R4 scandinavian flick :)
May the 4's be with you :D

Offline Whitesnake

  • Renault 4 Alpine
  • ******
  • Posts: 6497
  • Karma: +14/-2
  • Gender: Male
  • Живот на високим торзијама
    • View Profile
    • R4GTL '88   X2
Re: John's Workshop
« Reply #1068 on: March 08, 2010, 04:21:23 PM »
Dzone skuvaj vino i natenane, samo se nemoj predati vinu  :smile:
За нове чланове је ОБАВЕЗНО ПРЕДСТАВЉАЊЕ
МОЈ АУТО НИЈЕ СТАР,ОН ЈЕ САМО РЕГИСТР

Offline John Doe

  • Renault 4 Alpine
  • ******
  • Posts: 3104
  • Karma: +14/-2
  • Gender: Male
  • R4 GTL Type 2
    • View Profile
Re: John's Workshop
« Reply #1069 on: March 09, 2010, 06:11:56 PM »
Lezaj do uljne pumpe  :dry:




Ako sve bude ok motor je sutra u autu  :smile:
Sve je 5 samo je Renault 4!
R4 at speed :)
R4 scandinavian flick :)
May the 4's be with you :D

 


SMF 2.0 | SMF © 2011, Simple Machines
Renault 4 Serbia, Copyright © 2007 - 2011 :: Design by VojvodinaCafe

SimplePortal 2.3.3 © 2008-2010, SimplePortal